低噪音鼓風機 中壓風機透浦式風機 透浦式中壓風機 TB-125（全風）中壓鼓風機燃燒爐 透浦式風機型號如下：

    1、 透浦式鼓風機CX型號如下：CX-1/4(200W)、CX-75S(400W)、CX-75(750W)、
CX-100(1.5KW)、CX-125(2.2KW)、CX-5(3.7KW)、CX-7.5(5.5KW）全風風機，中國臺灣全風風機。

    2、 透浦式鼓風機TB型號如下：TB-201(0.75KW)
TB-202(1.5KW)、TB-505(2.2KW)、 TB-1007(5.5KW)、TB-1010(7.5KW) 、TB-20015(11KW)、
TB-20020(15KW)、TB-125(2.2KW)、 TB-150(3.7KW)、 TB-180(5.5KW) 全風風機，中國臺灣全風風機。

    3、 透浦多段式鼓風機HTB型號如下：HTB75-302、 HTB75-032、HTB75-104、 HTB75-105、 HTB100-102、  HTB100-203、HTB100-304 、HTB100-505 、HTB125-503、HTB125-704、HTB125-1005、 HTB200-1502 、HTB200-2002（HTB透浦式風機壓力大，風量強勁）。
 

 背景技術：

目前作為工業、民用的離心式風機，廣泛應用于工業通風及民用的通風設備、空調設備等設備中。但是目前的離心風機均存在高噪音問題，而且隨著風量與風機全壓的升高，噪音也呈幾何級上升，嚴重污染周邊的聲環境。

低噪音鼓風機技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供了一種低噪音風機，其能夠在風機在同等風量以及風壓的前提下，有效降低風機發出的空氣動力噪音以及機械性噪音。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種風機，包括蝸殼、進風口、出風口、驅動機構、連接機構以及葉輪機構，所述蝸殼外部連接有驅動機構，驅動機構穿過蝸殼連接有連接機構的一端，連接機構的另一端連接于葉輪機構，葉輪機構安裝在蝸殼的進風口上，所述蝸殼上還設有出風口，出風口內設有傾斜設置在出風口的內壁上的異形蝸舌。

作為優選，所述驅動機構包括電動機、電機軸以及連接柱，所述電動機上連接有電機軸的一側設有連接柱，連接柱卡持連接于連接機構上。

作為優選，所述連接機構包括通孔、連接槽、連接塊以及螺孔，所述連接塊中部設有通孔，通孔底部設有連接槽，所述連接塊上還設有螺孔，連接塊通過通孔與葉輪機構連接。

作為優選，所述螺孔的數量為一個以上，一個以上的螺孔均勻排布在連接塊上。

作為優選，所述連接槽與連接柱相匹配，所述通孔與電機軸相匹配。

作為優選，所述葉輪機構包括葉輪以及葉柵，所述葉輪中部連接于連接塊上，葉輪上連接有葉柵。

作為優選，所述葉柵與所述葉輪所成的夾角C為30°。

作為優選，所述葉輪的表面還設有鋸齒狀凸柱。

作為優選，所述蝸殼由微孔板與多孔性橡塑板制成。

作為優選，所述出風口兩側還設有擴張風口。

本實用新型提供了一種超低噪風機，其通過葉輪上安裝有葉柵，當氣流進入帶葉柵的葉輪，由于葉柵的分流作用，使葉道氣流較均勻的流動，有效降低葉輪的轉動速率，使風機噪音有明顯的降低；通過葉輪的表面上設有鋸齒狀凸柱，使葉輪上的氣流層流附面層較早地轉化為紊流，避免層流附面層中的不穩定流導致渦流分離使渦流分離噪音降低，同時葉片出口的鋸齒形結構使出氣邊速度三角形出現差別，形成“過渡流”將氣流對異形蝸舌的整齊沖擊，緩沖成分散沖擊，從而降低旋轉噪音；通過蝸殼由微孔板與多孔性橡塑板制成，當氣流噪音形成后，該蝸殼有效提高蝸殼的隔聲性能，減少噪音通過蝸殼的透射聲能；通過出風口內設有傾斜設置在出風口的內壁上的異形蝸舌，空氣動力噪音由旋轉噪音和渦流噪音組成，在離心風機中，旋轉噪音是在葉輪出口處沿柵距間速度分布不均勻的氣流與蝸殼相互作用，產生的壓力脈動引起的，由于異形蝸舌與葉輪的間隙在葉輪與蝸殼中小，氣流不均勻性強，所以產生的旋轉噪音也強，葉輪每通過異形蝸舌一次在異形蝸舌上就產生一次壓力的脈動。傾斜的異形蝸舌使異形蝸舌與葉輪的間距發生變化，則同相位的脈動氣動力的作用面積變小，使噪音在同相位(基礎頻率)上有較大幅度的降低。同時共振型的消聲蝸舌，當聲波傳導到共振器時，小孔頸部和空腔的氣體在聲波的作用下來回運動，受頸壁摩擦和阻尼，部分聲能被耗損，噪音得以進一部降低；通過出風口兩側還設有擴張風口，減少出風口特別是蝸舌側的渦流出現，有效控制出口的渦流噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型超低噪風機的俯視圖；

圖2為圖1的局部放大圖A；

圖3為本實用新型超低噪風機的正視圖；

圖4為本實用新型超低噪風機的結構示意圖；

圖5為本實用新型超低噪風機的葉輪的結構示意圖；

圖6為本實用新型超低噪風機的葉輪的俯視圖；

圖7為圖6的局部放大圖B；

圖8為本實用新型超低噪風機的葉輪與鋸齒狀凸柱連接的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-8所示，一種超低噪風機，包括蝸殼1、進風口15、出風口13、驅動機構、連接機構以及葉輪機構，所述蝸殼1外部連接有驅動機構，驅動機構穿過蝸殼1連接有連接機構的一端，連接機構的另一端連接于葉輪機構，葉輪機構安裝在蝸殼1的進風口15上，所述蝸殼1上還設有出風口13，出風口13內設有傾斜設置在出風口13的內壁上的異形蝸舌14。

所述驅動機構包括電動機2、電機軸3以及連接柱4，所述電動機2上連接有電機軸3的一側設有連接柱4，連接柱4卡持連接于連接機構上。

所述連接機構包括通孔5、連接槽6、連接塊7以及螺孔8，所述連接塊7中部設有通孔5，通孔5底部設有連接槽6，所述連接塊7上還設有螺孔8，連接塊7通過通孔5與葉輪機構連接。

所述螺孔8的數量為一個以上，一個以上的螺孔8均勻排布在連接塊7上。

所述連接槽6與連接柱4相匹配，所述通孔5與電機軸3相匹配。

所述葉輪機構包括葉輪9以及葉柵10，所述葉輪9中部連接于連接塊7上，葉輪9上連接有葉柵10。

所述葉柵10與所述葉輪9所成的夾角C為30°。

所述葉輪9的表面還設有鋸齒狀凸柱11。

所述蝸殼1由微孔板與多孔性橡塑板制成。低噪音風機 

所述出風口13兩側還設有擴張風口12。

具體實施過程如下：在使用時，首先啟動電動機2，通過電動機2的電機軸3的轉動，帶動連接塊7的轉動，通過連接塊7的轉動帶動與連接塊7連接的葉輪9轉動，通過葉輪9的作用，將環境中的空氣從進風口15吸入到蝸殼1內部，而空氣再從蝸殼1經過出風口13排出。

其通過葉輪9上安裝有葉柵10，當氣流進入帶葉柵10的葉輪9，由于葉柵10的分流作用，使葉道氣流較均勻的流動，有效降低葉輪9的轉動速率，使風機噪音有明顯的降低；通過葉輪9的表面上設有鋸齒狀凸柱11，使葉輪9上的氣流層流附面層較早地轉化為紊流，避免層流附面層中的不穩定流導致渦流分離使渦流分離噪音降低，同時葉片出口的鋸齒形結構使出氣邊速度三角形出現差別，形成“過渡流”將氣流對異形蝸舌14的整齊沖擊，緩沖成分散沖擊，從而降低旋轉噪音；通過蝸殼1由微孔板與多孔性橡塑板制成，當氣流噪音形成后，該蝸殼1有效提高蝸殼1的隔聲性能，減少噪音通過蝸殼1的透射聲能；通過出風口13內設有傾斜設置在出風口13的內壁上的異形蝸舌14，空氣動力噪音由旋轉噪音和渦流噪音組成，在離心風機中，旋轉噪音是在葉輪9出口處沿柵距間速度分布不均勻的氣流與蝸殼1相互作用，產生的壓力脈動引起的，由于異形蝸舌14與葉輪9的間隙在葉輪9與蝸殼1中小，氣流不均勻性強，所以產生的旋轉噪音也強，葉輪9每通過異形蝸舌14一次在異形蝸舌14上就產生一次壓力的脈動。傾斜的異形蝸舌14使異形蝸舌14與葉輪9的間距發生變化，則同相位的脈動氣動力的作用面積變小，使噪音在同相位(基礎頻率)上有較大幅度的降低。同時共振型的消聲蝸舌，當聲波傳導到共振器時，小孔頸部和空腔的氣體在聲波的作用下來回運動，受頸壁摩擦和阻尼，部分聲能被耗損，噪音得以進一部降低；通過出風口13兩側還設有擴張風口12，減少出風口13特別是蝸舌側的渦流出現，有效控制出口的渦流噪音。

上述的實施例僅為本實用新型的優選技術方案，而不應視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內。